等闲之辈一尾中特|财神论坛一尾中特
是什么讓杭州成為一座“走花路上班”的城市?
  發布時間:2019-04-12 10:28   來源:城市怎么辦

草長鶯飛,杭城又是一年花事起。這幾天,“走花路上班”成了杭州朋友圈的新熱詞,撲面而來的蔥蘢綠意,四處可見的花團錦簇、落英繽紛,讓不少上班族在春日的路上被治愈了。

總有一種人,比你漂亮還比你努力,杭州大概就是這種“人”。“淡妝濃抹總相宜”的背后或許有天生麗質的好基因,但更多的是她在城市與自然環境融合上所做的后天努力——動腦筋、花力氣、肯投入。 

晚櫻怒放“錢江新城”富春路

01

高起點規劃

縱觀全球城市的遠景規劃目標定位,“綠色”“可持續”“宜居”都是共同的主題——倫敦2062年:可持續的城市、健康的城市、繁榮的城市、世界的城市;紐約2030年:更綠色、更美好的紐約;“花園式城市”新加坡的2030年遠景,則是要成為一個高品質的宜居都市……充盈著綠色的生態宜居,已成為一張能夠享譽國際的城市“金名片”。

作為美麗中國建設的樣本城市,“人間天堂”是杭州的美譽,“環境立市”是杭州的核心戰略,而實施“環境立市”戰略,必須從“清潔、清靜、綠色、親水、無視覺污染”抓起。這一點已被國內外的實踐所證明。李光耀先生在治理新加坡的進程中找到了兩個突破口:綠化和清潔。這兩項舉措效果顯著,為新加坡贏得了“花園國家”的美譽,大大提升了新加坡的綜合競爭力。

對杭州而言,城市綠化不是一件小事,尤其在規劃上嚴格把關,早在1953年的城市總體規劃中就有體現。作為國內較早編制城市綠地系統規劃的城市,杭州將綠規作為一項指導城市綠化發展,乃至城市總體發展的重要依據。綠化用地和城市用水用電、軌道交通等基礎設施系統一樣被納入了城市的全局規劃之中,這極大地保證了綠化實施的可行性。

從上世紀90年代初在杭州市城市總體規劃中已設置城市綠地系統規劃專篇,到《杭州市城市綠地系統規劃》(2002年編制)、《杭州市綠地系統規劃修編》(2010-2020年),再到《杭州市城市綠地系統近期建設規劃》(2015-2020),在不同的發展階段制定了不同的具體規劃,對區域性公園、袖珍式公園、生態防護綠帶,停車場、高速路、人行道、高架橋、樓房立面、屋頂等的綠化位置、面積、標準、責任主體等都逐步設立了明確規定,并嚴格城市“綠線”和建設項目綠化指標管理,保規劃確定的綠化用地真正用于綠化。正是一系列行之有效的規劃指導了杭州綠地建設與空間體系的完善。

2017年,杭州從全國300多個“國家園林城市”中脫穎而出,成為國內副省級城市中唯一的“國家生態園林城市”。這項含金量超高的榮譽,離不開城市綠化持續性的建設投入。今年,又將啟動《杭州市綠地系統規劃實施評估》、《杭州市城市綠地系統規劃修編》(2020-2035年)、《迎亞運園林綠化近期建設規劃》、《杭州市公園體系研究》等系列規劃項目,積極探索一條杭州特色的綠地發展模式與途徑,使杭州更生態、更美麗、更具魅力。

02

摒棄“見縫插樓”,落實“見縫插綠”

人生有很多時間“在路上”,來來往往的人們對城市道路是有期望的。美國麻省理工學院榮譽教授凱溫?林奇(Kevin Lynch)在他的名著《城市意象》 (Linage of the city)中提到,“道路在許多人印象中占統治地位,因為人們對城市的了解,城市景觀印象的形成都需要在道路上完成”。

對于杭州而言,綠化工作是一項龐大的系統工程,涉及方方面面,而重點難點是道路綠化。道路綠化作為城市綠地系統的重要組成部分,直接反映了城市綠化的品質,其受眾面之廣是其它城市綠地不可及的。在人口密度大,土地資源有限的情況下,杭州人均公共綠地面積大大增加,靠的就是道路綠化、“見縫插綠”。關于道路綠化有個很經典的說法:景區綠化搞得好,受益的是杭州游客;道路綠化搞得好,受益的是杭州市民。

當然,高標準建設道路綠化絕不等于鋪草坪、種奇花異草,要注重因地制宜,盡量采用本地物種,能種喬木的地方種喬木,不能種喬木的地方種灌木,確保道路綠化的生態、社會和經濟效益最大化。

月季盛開的最美高架

近十年,杭州將美化彩化的工作重心放在了道路綠地上,將原本運用在公園、景區綠地中的多種觀花植物和葉樹種種植到了城市道路中,改變以往植物配置較為單一、以功能性為主的城市道路綠化景觀設計,以“一路一景,一街一特色”道路綠化提升改造景觀設計為目標,構建以常綠或闊葉樹種為主,喬、灌、藤、花、草相結合的多品種綠地,最大限度地發揮綠化的生態效益、社會效益和經濟效益,形成春有花、夏有蔭、秋有果、冬有景的景觀效果,打造出一條條各具特色的景觀大道,使人們走出家門不用去公園景點就能在街頭巷尾欣賞到鮮艷美好的花和爛漫絢麗的景。 此外,在城市高架快速路上種植了紅遍全網的“月季花”,約60萬余株,包括‘安吉拉’、‘紅蓯蓉’、‘黃蓯蓉’等諸多經過實踐檢驗的優良品種,裝扮出杭城一條條靚麗的空中風景線。

杭州轉塘高速入城口

03

規范、專業、精細的管養“杭州模式”

綠化建設和管養,是一篇文章的“上下篇”。隨著城區綠地面積大幅增長,綠化養護管理任務越來越重、矛盾越來越突出。從某種意義上說,杭州城區綠化的突出問題不是“種”的問題,而是“管”的問題、“養”的問題;杭州城區綠化上的差距,不是在“種”上,而是在“管”上、在“養”上。

為此,杭州確立了“三分建、七分管”的理念,堅持種養并重、管養并抓,完善“兩級政府、三級管理、四級服務”的綠化管理體制,堅持“誰家孩子誰家管”原則,落實屬地管養措施,切實做到綠地建成一片養護一片、建成一片管理一片,實現綠化養護管理全覆蓋,切實提高綠化成活率,摸索出一套不斷提高城市綠化養護管理水平的“杭州模式”。

綠色宜居的杭州高新區(濱江)

自1999年起,杭州市園林文物局聯合有關部門開展了 “最佳和最差公園”、“最佳和最差道路”、“最佳和最差河道”等“雙最系列”評比活動,近20年來,杭州各城區累計參加“雙最”系列考核的綠地達到3164處,基本做到覆蓋全市各城區公園、景點、道路、河道、高架立交橋。

向往的生活決不止于田園,只要肯花心思打理,城市同樣能有桃源。“雙最系列”評比活動的集中“選美”,與其說是對綠化養護水平的一次比拼,不如說是對多年來城市不停扮靚進程的記錄與梳理。20年來杭州各參評點位的淘汰率正逐年降低,這也意味著在年復一年的巧手打理下,杭州從細處入手,一點點消滅“綠色盲區”,也正一步步靠近“全域花園式城市”的美好愿景。

科學合理的規劃設計加上精心的養護,從高速路出入口到家門口,杭州真正實現了推窗見綠,移步成景。生活在杭州,讓我們陪她一起常走花路,四季如歌……

【參考來源】

1.王國平,在擴面提質強管精養上求突破 推動城區綠化工作再上新臺階,《杭州通訊》2009.05

2. 王福章、孫曉萍、吳媛,創新質量保證考核體系 探索綠化管養“杭州模式”,《城鄉建設》2009.03

3.杭州市園林文物局資料支持

4.媒體相關公開報道

5.圖片均來源于網絡

供稿:張 朵

審核:蔡 峻

  作者:  編輯:陳俊男
等闲之辈一尾中特 吉林时时开奖号码 北京pk彩票官网 今天广西双彩开奖结果厂西 下载牛牛游戏 网上极速赛车游戏作弊器么 经典单机麻将二人麻将 广州11选五计划手机版 时时彩平台骗局 3d和数投注中奖金额表 稳赚包6肖3期必开一期